Die angegebenen Maße beziehen sich auf das Rohr, gemessen ohne Zugöse und Klammer.
|
Flugzeug
|
Länge des Rohres [Maßstab 1/44 in mm]
|
Durchmesser bzw. Kantenlänge [mm]
|
|
A300/310
|
30,6
|
2,0
|
|
A319/320/321
|
30,6
|
2,0
|
|
A330
|
30,6
|
2,0
|
|
A340-400
|
21,9
|
2,0
|
|
A340/500-600
|
21,9
|
2,0
|
|
A380
|
21,9
|
2,5
|
|
A300/600
|
30,6
|
2,0
|
|
AN12
|
30,6
|
2,0
|
|
AN22
|
21,9
|
2,0
|
|
AN24
|
21,9
|
2,0
|
|
AN26,30,32
|
21,9
|
2,0
|
|
ATP
|
21,9
|
1,5
|
|
ATR42/72
|
21,9
|
1,5
|
|
707
|
30,6
|
2,0
|
|
737-100
|
30,6
|
2,0
|
|
737/200-800
|
30,6
|
2,0
|
|
747
|
21,9
|
2,0
|
|
757
|
30,6
|
2,0
|
|
767
|
30,6
|
2,0
|
|
777
|
30,6
|
2,0
|
|
BAC 1 11
|
41,7
|
2,0
|
|
BD 700
|
21,9
|
2,0
|
|
C 130
|
24,3
|
2,0
|
|
C 160
|
41,7
|
2,0
|
|
Challenger CL600
|
21,9
|
2,0
|
|
Cessna 560 XL
|
21,9
|
1,5
|
|
CRJ 600-700
|
21,9
|
2,0
|
|
CRJ 100-200
|
21,9
|
2,0
|
|
Dash 7
|
21,9
|
2,0
|
|
Dash 8
|
21,9
|
2,0
|
|
DC 8
|
25,7
|
2,0
|
|
DC 9
|
18,5
|
1,5
|
|
DC 10/L1011
|
21,9
|
2,0
|
|
DC9/MD80-95
|
18,5
|
1,5
|
|
DO 328
|
21,9
|
1,5
|
|
EMB 110
|
21,9
|
1,5
|
|
EMB 120
|
21,9
|
1,5
|
|
EMB 145
|
21,9
|
1,5
|
|
EMB 170
|
30,6
|
2,0
|
|
F 27
|
21,9
|
1,5
|
|
F28
|
30,6
|
1,5
|
|
F 50
|
21,9
|
2,0
|
|
F 100/F 70
|
30,6
|
2,0
|
|
Falcon 10/20
|
21,9
|
1,5
|
|
Falcon 2000
|
21,9
|
1,5
|
|
Falcon 50/90
|
21,9
|
1,5
|
|
Gulfstream IV-V
|
21,9
|
1,5
|
|
HFB 320
|
21,9
|
1,5
|
|
HS 146/BAE 146
|
30,8
|
1,5
|
|
HS 21
|
21,9
|
2,0
|
|
Il 18
|
30,6
|
2,0
|
|
IL 62
|
30,6
|
2,0
|
|
Il 76 (long)
|
45,8
|
2,0
|
|
IL 86/76
|
30,6
|
2,0
|
|
IL 96
|
21,9
|
2,0
|
|
L 188 Elektra/P 3
|
21,9
|
1,5
|
|
Metro III
|
21,9
|
1,5
|
|
Mini 1000
|
21,9
|
2,0
|
|
Mini 2000
|
21,9
|
2,0
|
|
Saab 2000
|
21,9
|
2,0
|
|
Saab 340
|
21,9
|
2,0
|
|
SE 210/212
|
21,9
|
1,5
|
|
SF 340
|
21,9
|
2,0
|
|
TU 134
|
30,6
|
2,0
|
|
TU 154
|
30,6
|
2,0
|
|
TU 204
|
30,6
|
2,0
|
|
YAK 40
|
21,9
|
2,0
|
|
YAK 42
|
30,6
|
2,0
|